沿用转向机器人作为驱动源，通用性好；
可适配GPS/惯导、激光传感器等作为触发源。
Electric and Intelligent Networked New Product
ADAS场地测试系统包含自动驾驶转向机器人、自动驾驶油门刹车机器人、大目标物搭载平台、小目标物搭载平台、拖拽式行人搭载平台等。
驾驶机器人用于控制各类型车辆，目标物搭载平台可搭载假车、假人、自行车等目标物，按照预定轨迹行驶，完成AEB、ACC等试验，模拟交叉路口、变道等场景，通过本系统可以对车辆主动安全功能进行全方位的评判。
| 产品名称 | 结构 | 技术参数 | |
| 转向机器人 |
轿车用ADAS试验转向机器人 | 齿轮：中空结构，不影响安全气囊弹出，齿轮传动。 | 额定扭矩：20Nm；最大转速：900°/s；供电电压：48V |
| 直驱：中空结构，不影响安全气囊弹出，直驱方式。 | 额定扭矩：60Nm，最大转速：2500°/s；供电电压：48V | ||
| 客车用ADAS试验转向机器人 | 直驱：中空结构，不影响安全气囊弹出，直驱方式。 | 额定扭矩：160Nm；最大转速：1500°/s；供电电压：48V | |
| 油门刹车机器人 |
轿车用油门刹车机器人 |
单电机驱动，油门刹车传动链为常开结构，紧急情况可快速切断动力。 |
最大制动力：750N，最大制动速度：1200mm/s 最大油门推力：200N，最大推力速度：650mm/s |
| 客车用油门刹车机器人 |
最大制动力：1300N，最大制动速度：1500mm/s 最大油门推力：200N，最大推力速度：650mm/s |
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| 目标物搭载平台 |
车辆目标物搭载平台 | 可搭载目标物： 假人； 假车（轿车、三轮车、自行车）； 动物 |
最大速度：80km/h，最大加速度：3m/s2，最大减速度7m/s2 |
| 小目标物搭载平台 | 最大速度：30/50/72km/h,最大加速度：6m/s2 | ||
| 行人搭载平台 | 拖拽式行人搭载平台 | 可搭载目标物： 假人、自行车 |
最大速度：20km/h，最大加速度：6m/s2，移动距离:20/40m |
