Power Test System

Electro-hydraulic Servo System

Function Test of Auto Parts

Safety Performance Test of Automobile

Dynamic Performance Test of Automobile

Automatic and Intelligent Networked New Product

Safety Performance Test of Automobile

6m Rollover Table of Passenger Vehicle
Production Introduction
凯瑞装备乘用车6米侧翻台可进行轮式车辆的侧倾稳定角和最大侧倾稳定角试验,轮式车辆的质心三维坐标、轮质量、轴质量、总质量和轴负荷率试验,轮式车辆在侧倾状态下车轮对其支撑平面的法向载荷(间隔0.1°,绘制车轮的法向力、侧倾角曲线)试验等。
 
该试验台秤重系统主要由4块浮板、承载板、剪力传感器构成,4块独立浮动台板通过剪力传感器固定在一块承载平板上,每块浮动台板下安装有4支剪力传感器(共计16支传感器),实现对汽车称重;翻转系统主要由支撑固定铰座、举升双耳、油缸地坑支撑双耳、油缸、支承平板(浮动平板和承载平板)等组成,当油缸伸长时,举升支撑平板并带动汽车翻转一定角度。
 
 
Function and Usage
测量精度高
-传感器采用地磅常用的剪力梁传感器,由一个钢球支撑,摩擦力小;
采用传感器并联放大技术,四个传感器共用一个放大器,以提高测试精度;
-侧翻过程中,台板自重实时扣除,以提高测试精度;
-放大器采用进口元件,采用独有质心算法,质心测量精度高。
 
拆装简易
-四块浮动板在平面内的定位全部采用万向球接头,浮动效果好,便于拆装;
-所有铰接的地方均安装有含油免维护轴瓦,主要位置为油缸的上下铰接处、固定旋转中心的铰接处。
 
Technical Parameter
项目 参数
举升力 5t
倾斜角 最大倾斜角:45° 角度控制精度:±0.2°
质心位置 测量精度:±3%F.S 重复误差:±1%
平台 上升最大速度:2°~10°/min(可调) 两平台同步误差≤0.5°
下降最大速度:5°~20°/min(可调) 两平台同步误差≤0.5°
Applicable Standard
  • 《机动车安全运行技术条件GB7258》
  • 《两轴道路车辆 重心位置的测定GB/T 12538》
  • 《汽车静侧翻台架稳定性实验方法GB/T14172》
  • 《汽车质量(重量)参数测定方法GB/T 12674》
 
 
Project Case

乘用车侧翻台

乘用车侧翻台

乘用车侧翻台