乘用车  商用车   新能源车

高速测频
可满足大功率电机、变频器强干扰源环境下，转速、扭矩传感器高速、可靠、精确采集。
 
安全分级与振动报警监测
具备系统级保护和用户可自定义分级保护措施，保护台架和试验安全运行；
台架可接入市场主流振动监测系统或自研振动监测系统，实时显示时域和频域下振动曲线，显示试验过程的振动趋势，触发振动监测阈值后报警停机。
 
道路模拟与实车载荷谱试验
可导入车辆滑行系数、车辆质量、轮胎滚动半径等参数，进行车辆传动系统道路模拟试验；
可实现C-WTVC、NEDC、CLTC、WLTP等试验；
可实现实车载荷谱试验。
 
可驾驶模拟
台架可配备驾驶模拟仓，具有真实的油门、刹车、转向、档位，由驾驶人发出油门、转向等激励，台架根据车辆模型自动进行道路负载模拟，实现实车驾驶模拟
 
高度模块化
台架机械、电气、软件均采用模块化设计，台架配备的各动力头可自由组合，根据试验对象不同，客户自由搭建试验环境。
 
平台化软件
采用我司自研传动系统平台软件，具有高可靠性，适用于我司传动类台架；
适应不同的客户群体，同时兼顾开放灵活和智能；
台架的采集、控制、存储、保护均通过分级开放给用户可自定义，并具有一键自动试验功能，降低试验复杂度和试验人员工作强度。
 
CAN协议自适应
台架软件可导入DBC文件，可适配客户不同的CAN通信协议，实现台架对被测对象控制和数据采集。
 
节能环保
系统采用电封闭设计，能量可循环利用，实现节能环保。
 

名称 项目	乘用车动力总成测试系统	商用车动力总成测试系统	新能源动力总成性能及疲劳寿命测试系统
轮端转速	≤3000r/min	≤1200r/min	≤3000r/min
轮端扭矩	≤3000N.m	≤18000N.m	≤3000N.m

GB/T 17626.2-2018 《电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验》
GB/T 18386-2017 《电动汽车能量消耗率和续驶里程 试验方法》
GB 50150-2016 《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》
QC/T 1022-2015 《纯电动乘用车车用减速器总成技术条件》
GB/T 18488.1-2015《电动汽车用驱动电机系统 第1部分：技术条件》
GB/T 18488.2-2015《电动汽车用驱动电机系统 第2部分：试验方法》
GB/T 29307-2012 《电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法》
GB/T 1032-2012  《三相异步电动机试验方法》
GB/T 755-2008《旋转电机定额和性能》
GB/T 22669-2008《三相永磁同步电动机试验方法》
GB/T 1311-2008 《直流电机试验方法》
GB/T 1029-2005 《三相同步电机试验方法》
GB/T 18385-2005 《电动汽车动力性能试验方法》
GB/T 19750-2005 《混合动力电动汽车 定型试验规程》
GB/T 19751-2005《混合动力电动汽车安全要求》
GB/T 19752-2005 《混合动力电动汽车 动力性能 试验方法》
GB/T 18385.2-2001 《电动汽车安全要求第1部分：车载储能装置》
GB/T 18384.2-2001 《电动汽车安全要求第2部分：功能安全和故障防护》
GB/T 18384.3-2001 《电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护》